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[单选题]

旋回中,如船舶的转心P越靠近船首,在说明()。

A.船舶的旋回性越好

B.船舶旋回中的降速越明显

C.旋回中船舶重心处的漂角越大

D.以上都对

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更多“旋回中,如船舶的转心P越靠近船首,在说明()。”相关的问题

第1题

有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是()。

A.A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速

B.B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速

C.C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速

D.D.相对旋回初径越小,则旋回中降速越多

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第2题

下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪项是错误的()

A.船尾处漂角最大

B.转心处漂角为零

C.漂角越大,速降系数越大

D.船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小

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第3题

船停车后的停船距离(冲程)是指()

A.船舶在直航中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离

B.船舶在直航中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离

C.船舶在旋回中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离

D.船舶在旋回中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离

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第4题

旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作360旋回时,船舶()所经过的轨迹

A.重心

B.轻心(转心)

C.浮心

D.漂心

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第5题

旋回中引起速度下降的首要原因是()。

A.A.用舵后舵阻力增加

B.B.斜航阻力增加

C.C.推进器效率下降

D.D.船舶横倾

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第6题

三级旋回又称韵律,为水流强度所控制的、包含在三级旋回中的次一级旋回。()
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第7题

船舶旋回性通常以旋回圈诸要素来衡量。()
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第8题

游艇在旋回中的降速主要是由于大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的()
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第9题

船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时,容易产生()现象

A.船首转向浅水,同时船舶向浅水侧靠近的

B.船首转向浅水,同时船舶向深水侧靠近的

C.船首转向深水,同时船舶向浅水侧靠近的

D.船首转向深水,同时船舶向深水侧靠近的

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