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[单选题]

飞机正沿190°径向线向台飞行。飞行员在CDI上选择195°径向线后,左转飞机5°并开始计时,在航向不变的情况下,CDI指针移到中心时的飞行时间为6分钟,沿新选的径向线飞到电台上空预计时间为()。

A.6分钟

B.9分钟

C.12分钟

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更多“飞机正沿190°径向线向台飞行。飞行员在CDI上选择195°径向线后,左转飞机5°并开始计时,在航向不”相关的问题

第1题

飞机正沿315°径向线向台飞行,飞行员在CDI上选择320°径向线,向左转飞机5°,并开始计时,在航向不变的情况下,飞行员注意到CDI指针移到中心的飞行时间为12分钟,飞机沿新选的径向线飞到电台上空的时间预计多少()

A.10分钟

B.12分钟

C.24分钟

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第2题

VOR方位与什么无关()

A.飞机位置

B.VOR台位置

C.飞机航向

D.无线电径向线

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第3题

在HIS上,飞机偏离VOR径向线的情况通过什么标明()。

A.预选航道指针

B.航道偏离杆

C.向/背指标

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第4题

在NDB台上空等待,向台航迹为150°,左转,现飞机以航向090°向NDB台飞行,应如何加入等待程序()。

A.平行进入

B.偏置进入

C.直接进入

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第5题

飞机向台飞行,如果一直沿航线飞行,则测量出的QDM应等于()。

A.航向

B.偏流角

C.航线角

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第6题

飞机向台飞行,如修正的偏流为+5°,则飞机沿航线飞行时ADF应指示()。

A.0°

B.355°

C.5°

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第7题

一架轻型、双发飞机的空速指示器上的蓝色径向线代表什么?

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第8题

在VOR台上空左等待,向台航迹为0°,现飞机以航向300°向VOR台飞行,加入等待程序的方法是()。

A.直接进入

B.偏置进入

C.平行进入

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第9题

飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏,说明预计偏流的修正量()。

A.过大

B.不够

C.反了

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第10题

紧急下降改变高度层的方法是:从飞机飞行的方向向()度,并以此航向飞行()公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线。
紧急下降改变高度层的方法是:从飞机飞行的方向向()度,并以此航向飞行()公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后转回原航线。

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