更多“对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车(自动控制列车牵引、制动、惰行)和自动控制车门。()”相关的问题
第1题
列车启动后,在ATP设备安全保护下,车载ATO设备自动控制列车加速、巡航、惰行、制动,并控制列车在车站的停车位置,开关车门,司机仅需监督ATP/ATO车载设备运行状况（）
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第2题
（）当列车以ATO模式运行时，此时在ATOCPU板上有PWIRE菜单选项显示28，则表明列车处于什么状态？
A.列车全牵引/全制动
B.列车85%全牵引/全制动
C.列车75%全牵引/全制动
D.列车惰行或ATO没有控制
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第3题
（）当列车以ATO模式运行时，此时在ATOCPU板上有PWIRE菜单选项显示167，则表明列车处于什么状态？
A.列车全牵引/全制动
B.列车85%全牵引/全制动
C.列车75%全牵引/全制动
D.列车惰行或ATO没有控制
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第4题
列车自动控制ATC系统包括三个子系统：列车自动防护ATO、列车自动运行ATP、列车自动监控ATS。（)
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第5题
列车自动控制ATC系统包括三个子系统：列车自动防护ATO、列车自动运行ATP、列车自动监控ATS。（）
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第6题
列车自动控制（ATC)信号系统部分组成：列车自动运行（ATO),列车自动防护（ATP)和列车自动监督（ATS)。（)
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第7题
自动列车运行子系统（下文简称“ATO子系统”）：在ATP子系统的保护下，根据运行图实现列车运行的（）、（）、（）等功能。
A.自动驾驶
B.速度的自动调整
C.列车门自动控制
D.自动退行
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第8题
（）应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求
A.列车自动运行系统
B.车站控制联锁系统
C.自动驾驶系统
D.控制台
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第9题
行调和车站负责监控列车的安全间隔和运行，列车加速、减速、停车等由系统自动完成或司机参照系统自动控制。（)
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