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[多选题]

在用桥梁活载影响修正系数确定应考虑因素包括()。

A.典型代表交通量

B.大吨位车辆混人率

C.轴荷载分布

D.荷载持续时间

E.荷载作用位置

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第1题

某建成于2012年桥梁的静载试验,设计控制活载计算时应考虑的因素不包括()

A.荷载组合系数

B.车道荷载

C.车道折减系数

D.冲击系数

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第2题

(六)《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。该桥梁需要承受()

A.设计荷载

B.特种车辆荷载

C.550kN车辆荷载

D.超大荷载

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第3题

活载冲击系数综合反映了荷载对桥梁的动力作用。它与结构的型式、车辆运行速度和桥面的平整度等有关。()
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第4题

桥梁荷载试验进行工作状况评价指标包括()。

A.检验系数

B.实测值与理论值关系

C.相对残余变位

D.动载性能

E.裂缝

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第5题

有人行道桥梁,运用荷载组合m进行验算时()。

A.需要计人入群荷载

B.不计人入群荷载

C.计入1.4倍人群荷载

D.计入1.1倍人群荷载

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第6题

下列哪些荷载属于偶然作用荷载()。

A.桥梁结构的自重

B.地震作用荷载

C.船只撞击荷载

D.车辆撞击荷载

E.雪荷载

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第7题

施工预拱度在确定预挠度时,应考虑()等因素

A.卸架后上不构造本身及活载一半所产生的竖向挠度δ1

B.支架在荷载作用下的弹性压缩δ2

C.支架在荷载作用下的非弹性变形δ3

D.支架基底荷载作用下的非弹性沉陷δ4

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第8题

对钢结构进行疲劳计算时应选用荷载的什么值?如何考虑动力系数对荷载的影响?
对钢结构进行疲劳计算时应选用荷载的什么值?如何考虑动力系数对荷载的影响?

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第9题

桥涵承受的列车制动力属于()。

A.主力

B.附加荷载

C.特殊荷载

D.活载

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第10题

主力是正常的、经常发生的或时常重复出现的,包括()和活载。

A.荷载

B.附加力

C.预应力

D.恒载

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