对钢结构进行疲劳计算时应选用荷载的什么值？如何考虑动力系数对荷载的影响？

B、应进行强度和变形计算

C、悬挂动力设备或防坠装置的附墙支座应分别计算

D、应按升降和使用工况分别选择荷载设计值，两种情况选取最不利的荷载进行计算，并乘以冲击系数2，使用工况时应乘以荷载不均匀系数1.2

A.荷载标准值，荷载设计值

B.荷载标准值，荷载标准值

C.荷载设计值，荷载标准值

D.荷载设计值，荷载设计值

A.≥5×104

B.≤5×104

C.≤2×106

D.≥2×106

A.用荷载的计算值

B.用荷载的标准值

C.对可变荷载用计算值

D.对永久荷载用计算值

B．可变荷载分项系数γ_Q1和γ_Q2当其对结构不利时，一般应取1.4（对标准值大于4kN/m²的工业房屋楼面活荷载应取1.3），有利时应取0

C．ψ为第i个可变荷载的组合值系数，其值不应大于1，并由荷载规范按不同荷载给出

D．ψ为框、排架的简化设计表达式中采用的荷载组合系数，当有风荷载参与组合时取ψ=0.9

A.疲劳验算采用以概率论为基础的极限状态原则进行的

B.疲劳验算中构件和连接的分类受到钢材的种类及其强度级别的影响

C.疲劳验算中的应力幅由重复作用的荷载产生，故疲劳验算按可变荷载进行

D.疲劳验算时不出现拉应力的部位，也应进行疲劳验算