进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（)。

A.曲轴转角

B.曲轴转速

C.活塞位置

D.工作过程

A.曲轴转角

B.凸轮轴转角

C.活塞上止点

D.活塞下止点

A.实际循环

B.气门重叠

C.配气相位

A.曲轴

B.连杆

C.凸轮轴

D.活塞

A.气门间隙

B.点火间隔角

C.气门正时

A.凸轮轴

B.曲柄

C.活塞销

D.排气门

A.通常用曲轴转角来表示进排气门开关时刻，称为配气相位

B.发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的

C.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°

D.发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角小于180°

E.配气相位的主要目的是为了使换气过程更加完善

1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角；

2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角；

3）气门重叠角是多少曲轴转角；

4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律