盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及()。

目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（)。

A、明挖法

B、暗挖法

C、盖挖法

D、盾构法

A.沉管法

B.盖挖法

C.顶进法

A.明洞以及隧道洞口段不能用暗挖法施工时,常用明挖法施工

B.盖挖法优点是对结构的水平位移小,安全系数高;对地面影响小,只在短时间内封锁地面交通,施工受外界气候影响小

C.明挖法施工中必须坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”

D.预制沉管管段的场地规模取决于管段节数、每节长度和宽度,以及管段预制批量和工期

E.水下连接常用水下混凝土法和水力压接法

地下防水工程施工期间，明挖法的基坑以及暗挖法的竖井、洞口，必须保持地下水位稳定在基底（)mm以下，必要时应采取降水措施。