更多“当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则终点站退出服务。()”相关的问题
第1题
当列车提示主风管压力不足,运行至终点站复位空压机相应空开不成功时,则退出服务。()
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第2题
当两个空压机故障时,在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。()
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第3题
HMI空开复位操作,每次的间隔时间必须2min以上,左屏故障复位[=42-F01],右屏故障复位[=42-F02],禁止单个显示屏故障时,将两个空开同时复位()
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第4题
若HMI屏故障,但TCMS正常指示灯亮,若ATO不可用则列车终点站退出服务()
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第5题
牵引丢失(主断路器跳开)时若报出代码6144,616A后,不允许对故障TCU进行空开复位,若途中需要必须对故障TCU进行断空开复位,必须降弓后进行操作。()
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第6题
遇列车故障无法维持运营或继续运营存在故障风险时,原则上不组织列车带病上线运行,设备专业人员明确提出不能继续运行时,行调组织列车到终点站退出服务,安排备用车上线调整()
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第7题
正线发生牵引变流器MCM故障时,若有1个MCM故障仍存在,维持运行,若有2个MCM故障仍存在,终点站退出服务,若有3个及以上MCM故障仍存在,执行应急处理,就近站退出服务,若无法继续牵引,请求救援()
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第8题
六号线地铁列车出现停放制动故障,需要复位制动控制1及制动控制2空开时,应先复位制动控制1,在复位制动控制2。()
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第9题
当列车HMI上所有DC£¯AC红点时,立即复位MVB,无论成功与否继续运行。()
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第10题
单个HMI显示屏故障进行复位时,可以将左屏、右屏空开同时断开。()
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