在启动发动机过程中，当出现下列哪个条件时应该中止起动，完成发动机中断起动检查单（）

A.燃油控制手柄放到RICH或RUN位后20秒EGT未上升

B.EGT快速接近或超过起动极限

C.发动机稳定在慢车时滑油压力指示不正常

D.以上都是

A.当起动手柄放到“RUN”位时

B.当起动手柄放到“RICH”位时

C.当起动手柄放到“RUN”位或“RICH”位时

D.当发动机稳定在慢车状态后

A.出发动机火警电门或发动机起动手柄控制，而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄控制

B.是唯一的燃油关断活门，带有一个相应的兰色灯位于前顶板上的燃油面板

C.翼梁燃油关断活门需用交流电

D.无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF切断）时，翼梁燃油关断活门都关闭

A.发动机燃油流量

B.发动机点火

C.发动机燃油流量和点火

D.起动机的气源

A.立即停车

B.关断起动手柄和燃油开关

C.发动机冷转，使发动机温度降至正常

D.A+B+C

A.燃油手柄关断位

B.飞机处于包线外

C.飞机空气低于风转起动速度

D.空气隔离活门开

A.关闭点火开关和切断燃油，中止起动程序，更换滑油压力表

B.关闭点火开关和切断燃油，让发动机运转5分钟，然后重新起动

C.关闭点火开关和切断燃油，中止起动程序，并进行检查

D.关闭点火开关和切断燃油，中止起动程序，5分钟后再进行起动

A.完成恰当的非正常检查单

B.在地面查阅《放行标准》或公司同类文件

C.A或B

D.A和B

A.动电门完成的

B.燃油关断手柄完成的

C.点火电门，起动电门完成的

D.燃油关断手柄和起动电门完成的

A.人工手柄控制

B.起动电门控制

C.人工手柄和起动电门控制

D.燃油控制手柄的起动电门