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第1题
TADS运用标准,当同一轴承连续预报一级三次及以上,或同一轴承连续五次通过探测站,其中预报一级三次及以上,系统自动弹出扣车预报对话框,现场检车员要对预报轴位进行检查确认。()
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第2题
TADS运用标准,同一轴承连续六次通过探测站,其中预报二级三次及以上时,系统自动弹出扣车预报对话框,现场检车员要对预报轴位进行检查确认。()
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第3题
TADS未对轴承故障进行一级预报及扣车预报的轴位,现场检车人员只进行轴承外观检查。()
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第4题
TADS单次一级报警或联网综合报警时,TADS动态检车员须通知现场检车员对报警轴位进行轴承转动检查。()
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第5题
TPDS运用标准,对踏面损伤一、二、三级预报货车,由现场检车员对预报轮位进行检查确认。()
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第6题
现场检车人员负责对TADS预报故障进行检查确认,并将检查确认结果向列检值班员报告,向动态检车组进行反馈,由()将检查确认结果录入TADS系统中
A.列检值班员
B.动态检车员
C.现场工长
D.现场检车人员
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第7题
TADS运用标准,现场检车工长要对现场检车员认定无故障轴位进行复核。()
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第8题
TFDS运用标准,现场检车员要对TFDS预报的故障(含疑似故障)逐一进行检查确认。()
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第9题
TADS探测站能自动预报故障轴承铁路货车的车号和故障轴位。()
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第10题
TADS同一轴承连续()次被预报一级故障的,判为故障轴并报警。
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