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[单选题]

JZ-7制动机运转位均衡风缸充风正常,列车管不充风的原因有()

A.调整阀供气阀口半堵

B.中继阀列车管塞门关闭

C.作用伐犯卡

答案
B、中继阀列车管塞门关闭
更多“JZ-7制动机运转位均衡风缸充风正常,列车管不充风的原因有()”相关的问题

第1题

JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力。()
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第2题

大闸置于运转位,小闸位于运转位,均衡风缸正常,列车管追总风(中继阀排风口有漏风声),检查塞门156是否关闭()
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第3题

分配阀中副阀的充气阀在缓解位时,不向哪条管路充气()。

A.均衡风缸

B.工作风缸

C.降压风缸

D.列车管

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第4题

自阀在取柄位时,出现()减压,而列车管不减压。

A.过充风缸

B.均衡风缸

C.控制风缸

D.制动缸

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第5题

电空制动控制器运转位时,中继阀排风口排风不止的原因可能有()。

A.中继阀排风阀关闭不严

B.中继阀供气阀关闭不严

C.均衡风缸漏风

D.小闸故障

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第6题

双阀口式中继阀左通排气阀,右通供气阀的管是()。

A.列车管

B.中均管

C.过充管

D.总风缸管

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第7题

中继阀在缓解位时,()制动管充风。

A.供气阀打开

B.供气阀与排风阀均打开

C.总风遮断阀阀口关闭

D.总风遮断阀阀口开放

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第8题

电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后,列车管的过充压力最终将由()

A.中继阀排大气

B.过充风缸排大气

C.257排大气

D.制动缸排大气

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第9题

中继阀作用是根据中均管的压力变化,直接控制列车管的充排风,实现列车管制动保压缓解,最大特点为将自阀置于过充位时,可使列车管的压力得到超过定压()kpa。

A.10-20

B.20-40

C.30-40

D.30-50

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第10题

JZ-7制动机中继阀排出的是()的风。

A.均衡风缸

B.列车管

C.工作风缸

D.作用风缸

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第11题

JZ-7型空气制动机当自阀制动阀手柄置于过充位时,总风经()管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧,以实现列车管的压力过充。

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