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[单选题]

对于NDB进近，批准的能见度最低值为（)米，跑道视程最低值为（)米。

A.1200/1200

B.1600/1200

C.1800/1500

D.900/750

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第1题

机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度()或跑道视程()表示，在需要时，还应当包括云高;对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度()或跑道视程()和决断高度稿()表示;对于非精密进近着陆，用能见度()和最低下降高度/高()表示。

机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（)或跑道视程（)表示，在需要时，还应当包括云高;对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（)或跑道视程（)和决断高度稿（)表示;对于非精密进近着陆，用能见度（)和最低下降高度/高（)表示。

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第2题

当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程(RunwayVisualRange,简称RVR)小于_

当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程（RunwayVisualRange,简称RVR)小于_

_____米时,塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报______数值.

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第3题

起飞最低标准用跑道最初部分起飞滑跑的能见度表示。气象能见度低于()米的天气条件均以跑道视程为准。

起飞最低标准用跑道最初部分起飞滑跑的能见度表示。气象能见度低于（)米的天气条件均以跑道视程为准。

A、1000米

B、800米

C、600米

D、1500米

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第4题

CCAR97FS中机场运行最低标准，是指机场可用于起飞和进近着陆的运行限制，包括（)。

A.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、决断高度/高(DA/H)、云底高

B.能见度(VIS)、决断高度/高(DA/H)、云底高

C.跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、云底高

D.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、云底高

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第5题

近距导航台至跑道入口为1.5公里，仪表进近图规定最后下降梯度为4.8%，飞机过近台的正确高度应为()米。

近距导航台至跑道入口为1.5公里，仪表进近图规定最后下降梯度为4.8%，飞机过近台的正确高度应为（)米。

A.90米

B.95米

C.84米

D.87米

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第6题

Ⅰ类进近灯光系统布臵在跑道中线延长线上长度为()米，横排灯距入口()米，中线上引进灯的间距为()米。

Ⅰ类进近灯光系统布臵在跑道中线延长线上长度为（)米，横排灯距入口（)米，中线上引进灯的间距为（)米。

A.1000，400，50

B.800，200，20

C.900，300，30

D.500，300，50

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第7题

I类（CATI)运行指的是决断高不低于60米（200英尺)，能见度不小于800米或跑道视程不小于多少的仪表进近着陆？（)

A、50米

B、200米

C、350米

D、550

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第8题

对于基准代码为2，3，4的跑道，升降带自跑道或停止道端至少向外延伸：().

对于基准代码为2，3，4的跑道，升降带自跑道或停止道端至少向外延伸：（).

A.60米

B.30米

C.45米

D.90米

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第9题

对于基准代码为3，4的仪表跑道，其升降带的宽度应从跑道中线及其延长线每侧横向延伸至少：().

对于基准代码为3，4的仪表跑道，其升降带的宽度应从跑道中线及其延长线每侧横向延伸至少：（).

A.150米

B.75米

C.300米

D.60米

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第10题

在全天侯着陆当中，最重要的气象要素是 ( )。

在全天侯着陆当中，最重要的气象要素是（)。

A.跑道能见度

B.水平能见度

C.云

D.跑道视程

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