尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风，甩车后列车尾部无客列尾装置的，当班车辆乘务员在尾部最后一辆车值乘，按规定与司机核对风压（)

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风，列车长向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车（)

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车（)

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车缓解良好（)

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)故障车是发电车，因中间体裂损漏风，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编（)

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风故障车辆甩下车看守：车辆乘务长与所在客列检办理备品交接手续，无客列检时由列车长和乘务长与车站办理备品交接手续，必要时由车站值班员派人看守()此题为判断题(对，错)。

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风故障车辆甩下车看守：车辆乘务长与所在客列检办理备品交接手续，无客列检时由列车长和乘务长与车站办理备品交接手续，必要时由列车长派人看守()此题为判断题(对，错)。

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风进行甩车处理，同时对故障车做制动关门车处理(关闭制动截断塞门，排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀()此题为判断题(对，错)。

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)车辆管系无法处理的漏泄,故障车不是发电车的，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车（)

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）因容积组合安装面漏风、中间体裂损无法处理的漏风，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车、调编或在尾部加挂一辆同速度等级车辆（）此题为判断题(对，错)。