当“MACHSPDTRIM”灯亮时，表示:（)。

A.系统探测到非指令性的安定面运动

B.系统探测到安定面配平的速率为正常的一半

C.系统探测到安定面开始工作

D.系统探测到安定面不工作

A.系统探测到非指令性的安定面运动

B.系统探测到安定面开始工作

C.系统探测到安定面不工作

D.系统探测到安定面配平的速率为正常的一半

A.“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮

B.自动驾驶脱开

C.安定面配平锁定

D.“MACHSPDTRIM”灯闪亮

A.发动机火警时，火警灯，过热灯亮

B.探测到发动机过热

C.探测到发动机引气过热

D.探测到发动机引气泄漏

A、安定面配平可由自动驾驶自动控制

B、安定面配平可由马赫/速度配平自动控制

C、多部自动驾驶接通时，安定面配平不会导致自动驾驶脱开

D、以上A、B、C全对

A.备用配平会使自动驾驶脱开，且显示EICAS注意信息UNSCHDSTABTRIM

B.备用安定面配平电门的信号超控(或中和)任何其它有冲突的配平输入

C.设置小于3个单位的安定面配平需要使用备用配平系统

D.自动安定面配平系统只使用一个配平控制组件，配平速率为电动或备用配平的一半

A.自动减速板系统探测到有故障存在

B.自动减速板系统启动

C.地面减速板自动放出

D.所有减速板自动放出

A.未接通，速度

B.接通，俯仰

C.接通，速度

D.未接通，俯仰

A.探测到发动机火警

B.探测到客舱火警

C.探测到APU，轮舱或货舱火警

D.A和C

A.切断供给相应安定面配平控制模块的左或右液压系统压力

B.切断供给相应安定面配平控制模块的中或右液压系统压力

C.切断供给相应安定面配平控制模块的左或中液压系统压力

D.超控与之冲突的配平指令