自动驾驶（)时，安定面由马赫空速配平系统自动控制。在空速改变时提高（)稳定性。

A.马赫速度配平工作

B.自动驾驶脱开

C.无任何作用

D.安定面向相应方向移动，自动驾驶保持接通

A、安定面配平可由自动驾驶自动控制

B、安定面配平可由马赫/速度配平自动控制

C、多部自动驾驶接通时，安定面配平不会导致自动驾驶脱开

D、以上A、B、C全对

A.襟翼放下

B.襟翼收上

C.起落架放下

D.自动驾驶接通

A.“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮

B.自动驾驶脱开

C.安定面配平锁定

D.“MACHSPDTRIM”灯闪亮

A.自动驾驶脱开

B.自动驾驶保持接通，只是改变了副翼的中立点

C.副翼配平被抑制

A.系统探测到非指令性的安定面配平运动

B.系统探测到马赫/速度配平的速率为正常的一倍

C.系统探测到马赫/速度配平开始工作

D.系统探测到马赫/速度配平不工作

A.两部自动驾驶脱开

B.一部自动驾驶脱开

C.无任何作用

D.安定面向相应方向移动，自动驾驶保持接通

A.当垂直方式未接通或ROLLOUT方式接通时，FD俯仰指令杆消除

B.当水平方式未接通或ROLLOUT方式接通时，FD横滚指令杆消除

C.当飞机俯仰超过上仰25°或下俯13°时，两个FD消除

D.当飞机坡度超过67°时，两个FD消除

A.起飞后，自动驾驶不能在低于200英尺AGL时接通

B.自动驾驶接通时可以使用方向舵配平和副翼配平

C.在机场气压高度高于8400英尺时不要在低于100英尺无线电高度使用自动驾驶

D.A,B,C都错

A.安定面由中和右液压系统驱动

B.必须同时推驾驶盘上的两个电动俯仰配平电门才能指令改变配平

C.设置小于3个单位的安定面配平需要使用备用配平系统

D.以上全都对