电力机车发生刮弓时,司机下车选择有利地形察看受电弓及接触网损坏情况,并将检查情况向车站值班员（列车调度员)汇报。（)

遇接触网临时停电时，电力机车、动车组司机应立即降下受电弓，并采取停车措施。司机须报告车站值班员或列车调度员按其指示办理，并按规定进行防护。（)

单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（），车站值班员（）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障司机可以单独登顶作业

司机发现接触网异常停车后，司机（动车组列车为随车机械师)应对受电弓和停车地点接触网进行检查，（）等无明显异常时，报告车站值班员（列车调度员)按规定开车。（应知应会 《行规》第156条）

车站值班员接到电力机车（动车组)司机在运行中发现刮弓应立即停车的通知后，立即报告列车调度员。（)

《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：遇突发情况造成电力机车(动车组)停在禁停区域时，机车乘务员应立即降下受电弓并报告()。

遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员(车站值班员)停车原因及()

电力机车在运行途中，车顶发生故障（如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等)，应立即停车，查明故障情况，并向（)汇报，请求停电处理。

动车组运行途中，司机接到受电弓挂有异物影响行车的通知时，立即停车降弓，向列车调度员报告，请求下车处理。（)

《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：检查处理完毕，撤除接地线后，司机向列车调度员请求接触网送电，升起另一受电弓（动车组司机应根据随车机械师签认的换弓要求换弓（)

旅客列车司机接到抱闸通知后，使用（)制动停车，并将有关情况及时报车站值班员（列车调度员)，车站值班员报告列车调度员。