现代民用飞机通常选择（）

A.桁梁式、桁条式

B.梁式、单块式

C.桁梁式、梁式

D.包括A和B

A.装在机翼上表面，用于改善流过机翼表面的气流;

B.装在机翼上表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度;

C.装在机翼下表面，用于改善流过机翼表面的气流;

D.装在机翼下表面，用于增强机翼蒙皮的结构强度。

A.悬臂梁

B.桁架结构

C.双支点外伸梁

D.平面薄壁结构

A.25％～28％的弦长处

B.38％～40％的弦长处

C.40％～45％的弦长处

D.50％～60％的弦长处

A.单旋翼

B.多旋翼

C.固定翼

A.机翼–尾翼之间机身的两侧

B.右机翼上表面，左机翼下表面

C.右机翼下表面，左机翼上表面

D.右机翼上表面，左机翼上表面

A.就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏

B.当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲副翼颤振，导致机翼机构的破坏

C.当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛

D.当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振

A.机翼着陆灯照明

B.机翼前缘照明

C.机翼后缘照明

D.起落架着陆灯照明

A.快机翼上表面的气流速度

B.低机翼上表面的气流速度

C.加机翼上表面的气体流量

D.低机翼上表面的气体流量

A.机翼是飞机升力的基本来源

B.机翼的翼尖两点的距离称为翼展

C.机翼分为翼根、前缘、后缘和翼尖四部分

D.翼尖是机翼受力最大的部分