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[主观题]

背景资料: 某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20)m预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土强度等级为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:

背景资料: 某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20)m预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土强度等级为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素:

答案
解析:1.上述变更属于原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”的变更(或设计变更)。工程变更从提出到确认的几个步骤包括:提出工程变更,分析提出的工程变更对项目目标的质量影响,分析有关的合同条款和会议、通信记录,初步确定处理变更所需的费用、时间和质量要求,确认工程变更。2.不完善。设置预拱度时还应考虑支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。支架预压对预拱度设置的作用是为了收集支架地基的变形数据,作为设置预拱度的依据。
3.预应力筋采用气割下料不正确;宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料。预应力张拉过程中应控制耐张拉应力和伸长值两项指标,以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。
4.不能满足要求。其理由是:压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
5.构造裂缝防治措施还有:①避免出现支架下沉;②避免脱模过早,以及模板的不均匀沉降;③加强箱梁混凝土浇筑后的养生工作。【名师点拨】此题考查的知识点均为常规知识,变更流程要牢记,案例题目考查的重点。支架施工技术中的小知识点较多,需掌握预压、预拱度设置等知识。理解掌握预应力筋施工及孔道灌浆等细节内容。
更多“背景资料: 某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20…”相关的问题

第1题

某施工单位中标某高速公路路基工程M合同段,由于工期紧,需要在冬期与雨期施工。该合同段地表土层厚2~3m,土层类型多样,土层下为砂页岩互层。其中:K15+000~K18+500段为平原地区,路基以低路堤为主,土质为黏土。K18+500~K20+500段为丘陵地区,土质为湿陷性黄土。K20+500~K27+200段为丘除地区,土质为砂类土。K27+200~K30

A.机械破冻法

B.爆破冻土法

C.火烧法

D.蒸汽放热解冻法

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第2题

关于石方路基施工的说法,正确的有()

A.应先清理地表,再开始填筑施工

B.先填筑石料,再码砌边坡

C.宜用12T以下振动压路机

D.路基范围内管线四周宜回填石料

E.碾压前经过试验段,确定施工参数

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第3题

根据《铁路工程信息模型表达标准(1.0版)》CRBIM1003—2017规定,路基模型可拆分系统中的路基本体工程包含路基填筑体和本体附属结构模型,其中,路基填筑体包含的内容有基床表层、基床底层、基床以下、过渡段。()
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第4题

进行影响路基稳定的开挖路基、建筑物基坑的施工,由()担任施工负责人。

A.段级领导

B.车间主任

C.车间副主任

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第5题

路基工程试验段的选择:试验段应根据工程地质、()、施工机械等选取有代表性的地段。

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第6题

对填方段路基要随着路基的开挖适时组织施工,保证雨季不积水。()
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第7题

某段铁路复线工程全长32km,位于平原地区,主要工程内容为复线路基填筑,框构桥接长和圆涵接长,两座1-8m下穿公路的顶进桥,以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的围道,间距在300~500m范围内。工地100km范围内无道砟场,两处大型铁路道砟场距工地中心140km,可以就近挖塘取土,车站位于管区中间。
1.简述该段路基工程的主要步骤。
2.简述路基施工的质量控制重点。
3.
某段铁路复线工程全长32km,位于平原地区,主要工程内容为复线路基填筑,框构桥接长和圆涵接长,两座1-8m下穿公路的顶进桥,以及铺轨整道工程。沿铁路有一条并行的围道,间距在300~500m范围内。工地100km范围内无道砟场,两处大型铁路道砟场距工地中心140km,可以就近挖塘取土,车站位于管区中间。

1.简述该段路基工程的主要步骤。

2.简述路基施工的质量控制重点。

3.

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第8题

单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分,以下不属于一个单位工程的是:()。

A.长度小于10km的一段区间路基或一个车站的正线路基为一个单位工程

B.一个施工单位担负的路基施工长度为一个单位工程

C.长度不小于10km的一段区间路基填筑

D.特别大型的支挡结构可作为一个单位工程

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第9题

路基填筑或弃土等施工,列为()。

A.A类施工

B.B类施工

C.C类施工

D.D类施工

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第10题

路基压实施工前,进行试验段试验的目的有()

A.检验施工机械的正确使用与否

B.确定路基宽度内每层虚铺厚度

C.确定路基预沉量值

D.合理选用压实机具

E.确定压实遍数

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