计算仓下支承结构和基础时，应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行组合，并应取其最不利者进行设计，各种荷载取值应符合哪些规定？

B、应进行强度和变形计算

C、悬挂动力设备或防坠装置的附墙支座应分别计算

D、应按升降和使用工况分别选择荷载设计值，两种情况选取最不利的荷载进行计算，并乘以冲击系数2，使用工况时应乘以荷载不均匀系数1.2

A.荷载标准值，荷载设计值

B.荷载标准值，荷载标准值

C.荷载设计值，荷载标准值

D.荷载设计值，荷载设计值

A.荷载设计设计值应根据主框架传递的反力计算

B.应根据实际情况分别进行强度和变形验算

C.防坠装置不得与提升装置设置在同一个附墙支坐上

D.荷载的设计值应乘以响应的冲击系数，并不应在一个极为内分别按升降工况和使用工况的荷载取值进行验算

A.最不利

B.使用

C.最小

D.经济

A.研究结构在荷载等因素作用下的内力和位移的计算

B.研究结构的稳定计算

C.研究结构在动力荷载作用下结构的动力反应

D.研究结构的组成规则和合理形式

B．可变荷载分项系数γ_Q1和γ_Q2当其对结构不利时，一般应取1.4（对标准值大于4kN/m²的工业房屋楼面活荷载应取1.3），有利时应取0

C．ψ为第i个可变荷载的组合值系数，其值不应大于1，并由荷载规范按不同荷载给出

D．ψ为框、排架的简化设计表达式中采用的荷载组合系数，当有风荷载参与组合时取ψ=0.9

A.所有荷载

B.可能同时发生的荷载

C.正常挡水位下的相应荷载

D.设计洪水位下的相应荷载