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[判断题]

不设助理值班员的车站遇货列尾装置故障时，车站需指派备班人员或站长确认列车是否完整到达或通过;发车前，需到列车尾部确认列车整列通风良好。（)

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第1题

自动闭塞、自动站间闭塞设备故障停用不能确认列车完整或半自动闭塞区段，列车完整确认的应遵守（）规定。（应知应会《行规》第88条）

A.车站值班员通过信联闭设备确认列车完整

B.货车列尾装置作用良好的列车在站到达或通过时，由司机确认列车完整，报告车站值班员

C.列尾装置故障的货物列车、无列尾装置货物列车、未安装客列尾装置的回送客车底列车到达、通过车站时，由助理值班员(无助理值班员为胜任人员)确认列车完整，报告车站值班员

D.货车列尾装置作用良好的列车在站到达或通过时，由助理值班员(无助理值班员为胜任人员)确认列车完整

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第2题

半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，列车进站前，车站接到司机列尾装置故障报告，车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达，同时将情况报告列车调度员。（)

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第3题

列车进站前，车站未接到司机列尾装置故障的报告，车站值班员应指派胜任人员现场检查确认列车整列到达。（)

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第4题

列车运行途中，遇列尾主机发生漏风、丢失或损坏，不能继续运行时，在站内由车站值班员派（)现场检查确认，不论列车停车时间长短，开车前必须进行简略试验。

A.胜任人员

B.助理值班员

C.值班干部

D.列尾作业员

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第5题

车站无论使用何种闭塞方式，列尾装置故障或无尾部主机的列车由车站开车时，车站助理值班员均须到列车尾部进行持续一定时间的试验，确认全列通风后方可发车。（)

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第6题

区间作业完毕，两列路用列车需到达同一车站时，车站值班员（列车调度员)应确认前列路用列车到达车站后，方可同意后列路用列车开车。（)

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第7题

不设助理值班员的车站，遇列车在车站需调车作业时，列车调度员要事先了解车站人员情况，若可参加调车作业的人员不足3人，由列车调度员安排有调车人员的车站派人跟随列车到该站调车。（)

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第8题

列车运行途中，遇列尾装置、()、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

列车运行途中，遇列尾装置、（)、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

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第9题

货物列车列尾装置故障的列车在前方车站停车无法处理时，取得调度命令，开车前确认列车管贯通状态,按规定发车。（)

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第10题

货物列车在平均坡度超过2.5‰的线路上开车时，列尾装置良好的通过（）确认列车制动主管贯通后开车；无列尾装置或列尾装置故障时，确认列车制动主管贯通后开车。列车运行途中司机进行贯通试验，试验时机和地点由机务段确定。（应知应会《行规》第104条）

A.车站检查

B.司机检查

C.查询货车列尾主机风压

D.车辆乘务员检查

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