机组在航空器进入设置目视泊位引导系统的机位时，发现有疑问的引导指示，或进入由人工引导入位的机位时发现地面接机人员未就位，应当()，及时通报()，并应当保持发动机运转，等待后续处置。

A.廊桥

B.机位安全线

C.作业车辆

D.接机指挥人员

A.管理人员

B.监管人员

C.保障人员

D.任何人员

A、正确

B、错误

A.航空器和接机指挥人员

B.航空器和目视泊位引导系统

C.引导车和其它车辆

D.接机指挥人员和护卫人员

A.与航空器保障作业无关的车辆、人员

B.航空器保障作业车辆、人员

C.除集团领导之外的任何车辆、人员

D.任何车辆、人员

A.复合机位因为地面标志线较多，容易产生混淆，要注意识别，防止发生安全事件

B.复合机位是为了提高设施设备的利用效率，但从某种角度来讲降低了安全裕度

C.引导车在引导航空器进入复合机位时应当注意识别机位标志标识，防止发生引导错误的情况

D.设置复合机位不满足局方标准，应当取缔

A.确认机位是否正确，并确认所停机型停止线

B.人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待区内

C.廊桥轮是否处于廊桥回位点，地面电源、地面空调井处于正常关闭状态，锁扣扣好

D.客梯车、加油车等保障车辆是否到位，安保、地服等保障人员是否到位

A.确认机位正确

B.确认机务人员到位

C.确认没有影响飞机滑行的障碍物

D.泊位引导显示牌正常显示、无遮挡，或机务接机指挥人员已举起指挥棒

A.送机人员

B.接机人员

C.维修人员

D.机务人员