下列晚关代码中叙述正确的是（)

A、AK天气原因(生成、发展、消散等阶段)造成的空管或机场保障能力下降，导致流量控制。

B、AB降落机场天气不适航，包括低于机长、飞机或机场的最低运行标准。

C、AF不利天气条件影响机场地面操作。

D、AA航路、备降场(含ETOPS航路备降场)天气不适航，低于机长、飞机或机场的最低运行标准

A.飞机发动机及机上设备发生故障继续飞行影响安全;

B.低于机场，机长天气标准;

C.机场通讯导航设备及跑道灯光设备等发生故障不能保证安全降落;

D.以上全对。

A.目的地机场的实况高于机长的天气标准

B.目的地机场的预报高于机长的天气标准

C.目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准

D.目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准

A、对目的地机场无影响，但备降机场最低标准不小于300ft和1mile

B、最低天气标准减小100ft和0.5mile

C、最低天气标准增加100ft和0.5mile

D、最低天气标准增加200ft和1mile

A.最低天气标准减小100ft和0.5mile

B.对目的地机场无影响，但备降机场最低标准不小于300ft和1mile

C.最低天气标准增加100ft和0.5mile

D.最低天气标准增加200ft和0.5mile

A、目的地机场的天气趋向或低于着陆标准

B、目的地机场的备降场天气趋向或低于着陆标准，需要重新指定一个新的备降场

C、领导同事请求机长加座

D、签派放行单所列机场的运行条件趋于边缘或不安全

A.运行合格证

B.运行规范

C.运行总手册

D.飞行运行手册

A.如果航线距离不超过200千米，按本场天气实况放行

B.机长有信心完成任务时可以放行

C.选定可靠的备降机场，并携带足够的备用燃油可以放行

D.不可以放行

A.紧急备降

B.非紧急备降

C.正常备降

D.航班备降

A.低于机场最低能见进近条件，云底高低于机场能见进近起始高度

B.进近阶段天气处于半能见状态

C.对机场不熟悉，且地形较复杂

D.以上全部