自动缝翼系统由哪个液压系统提供液压动力

A.如果A系统的压力低，使用PTU系统的压力，PTU系统由B液压系统驱动

B.如果A系统的压力低，使用PTU系统的压力，PTU系统由A液压系统驱动

C.如果B系统的压力低，使用PTU系统的压力，PTU系统由A液压系统驱动

D.备用液压系统

A液压系统

A和B液压系统

B液压系统

备用液压系统

A、仅A液压系统

B、仅B液压系统

C、A、B液压系统均可

D、B液压系统或备用液压系统

A．主液压系统、地面服务系统、辅助液压系统、液压指示系统

B．主液压系统、备用液压系统、PTU

C．液压A系统、液压B系统、辅助液压系统

D．液压A．B系统、备用液压系统

A.正常刹车压力来自右液压系统，备用刹车压力来自中央液压系统

B.正常刹车压力来自左液压系统，备用刹车压力来自中央液压系统

C.正常刹车压力来自右液压系统，备用刹车压力来自左液压系统

D.正常刹车压力来自左液压系统，备用刹车压力来自右液压系统

A.绿液压系统或机械重力放出

B.绿液压系统或黄液压系统备用放出

C.绿液压系统用于开锁和重力放出，黄液压系统用于放下锁定

D.蓝液压系统或机械重力放出

A.主PCU使用液压A系统的压力，备用PCU使用液压B系统的压力

B.主PCU使用液压B系统的压力，备用PCU使用液压A系统的压力

C.主PCU使用液压A或B系统的压力，备用PCU使用备用液压系统的压力

D.两个PCU在正常情况下均使用液压A或B系统的压力，在A、B液压系统失效的情况下使用备用液压系统的压力

A.液压传动系统液压控制系统

B.液压控制系统液压执行系统

C.液压传动系统液压执行系统

D.液压控制系统液压辅助系统

A.飞机上只有一个液压系统，而不论液压泵数量多少

B.液压系统只有一个液压泵

C.液压系统只有一个发动机驱动的液压泵

D.液压系统只有一个电机驱动的液压泵

A.每个主液压系统由一个或多个液压泵供压

B.每个系统中各液压泵的动力源分别来自不同的发动机

C.多个液压系统共同向重要部件提供液压

D.以上都对