船舶的自由横摇周期Tθ：（）

A.GM＞B/10

B.GM＜B/10

C.GM＞B/30

D.GM＜B/30

A.GM不小于0.15m

B.GM不小于临界稳性高度

C.横摇周期T不小于9s

D.(GMC+Ch)≤GM≤GM|Tθ=9s(Ch为临界稳性高度的安全余量)

A.①

B.②

C.③

D.①②③

A.船舶浮心高度和船舶重心高度

B.船舶横稳心距基线高度

C.船舶所载货物在垂向上的具体分布

D.船舶纵稳心距基线高度

A.复原力矩所作的功

B.静稳性力臂GZ

C.初稳性高度GM

D.形状稳性力臂KN

A.A船的稳性肯定满足要求

B.B船的稳性肯定满足要求

C.两船的稳性肯定不满足要求

D.两船的稳性均无法确定是否满足要求

A.动稳性

B.初稳性

C.大倾角静稳性

D.纵稳性

A.侧面受风面积Ba与船长L的平方成正比

B.侧面受风面积Ba与船宽B的平方成正比

C.侧面受风面积Ba与船长L的平方成反比

D.侧面受风面积Ba与船宽B的平方成反比

A.正面受风面积Aa与船长L的平方成正比

B.正面受风面积Aa与船宽B的平方成正比

C.正面受风面积Aa与船长L的平方成反比

D.正面受风面积Aa与船宽B的平方成反比

A.初稳性不变

B.稳心不变

C.初稳性高度不变

D.稳心半径改变

A.对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。

B.对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。

C.对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。

D.当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。