电客列车在运行过程中发生故障，司机应立即报行调，并作出（)

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

A.所在铁路局客调

B.列车调度员

C.车站客运员

D.车站值班员

A.行调确认中央SDH故障后，组织全线列车转BM模式

B.司机根据行调指令以RM模式动车，收到速度码后以ATO模式运行

C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段

D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行

A.司机

B.所在铁路局客调

C.列车调度员

D.车站值班员

A.行调确认联锁站SDH故障后，与相关联锁站确认故障区域内道岔单锁在正确位置

B.行调应确保故障区域下行分别只有一列车占用

C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段

D.司机在原限速区域人工限速运行

A.2分钟

B.3分钟

C.4分钟

D.5分钟