蒸汽在汽轮机高压缸做功后，经由()管道引回锅炉，进入再热器系统。

再热冷段蒸汽管道是指从汽轮机（)排汽口到锅炉再热器进口的再热蒸汽管道及其分支管道;再热热段蒸汽管道是指从锅炉再热器出口至汽轮机中压联合汽门之间的再热蒸汽管道及其分支管道。

A、高压缸

B、中压缸

C、低压缸

D、高中低压缸

（)系统是指从汽轮机高压缸排汽口经锅炉再热器至汽轮机中压缸联合汽门前的全部蒸汽管道和分支管道组成的系统。

A、主蒸汽

B、再热蒸汽

C、辅助蒸汽

D、新蒸汽

A.低温过热器

B.高温过热器

C.低温再热器

D.高温再热器

锅炉蒸汽吹管的范围包括（)、（)系统，减温水管道系统，锅炉过热器、再热器系统的（)和对空排气管道等。

汽轮机前主蒸汽压力越低，蒸汽在蒸汽轮机内做功的能力（)，理想焓降也（)，高压缸排汽温度则相应也（)，再热汽温也（)。

合成气压缩机的汽轮机靠高压蒸汽驱动，蒸汽等级为（)MPa，（)℃，汽轮机采用（)，蒸汽在汽轮机第一膨胀段做功后，抽出（)t／h，1.5MPa，（)中压蒸汽送入蒸汽管网，汽轮机排气温度为（)℃。排出的乏汽进入（)，用空气冷凝。

A.主蒸汽管道系统

B.给水管道系统

C.再热蒸汽管道系统

D.真空抽汽系统

汽轮机启动与停机时，为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水？

汽轮机热态启动时主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁（)但最高不得（)。

A.汽机中压缸

B.汽机低压缸

C.主蒸汽管道