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[单选题]

气缸体受力和受热较小部位出现裂纹可采用的修复方法是()。

A.胶粘法

B.焊接法

C.堵漏法

D.黏结法

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更多“气缸体受力和受热较小部位出现裂纹可采用的修复方法是()。”相关的问题

第1题

发动机汽缸体裂纹较大的修理方法,常采用()。

A.堵漏剂法

B.焊接法

C.补板法

D.粘结法

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第2题

对于铸铁缸体上受力和受热不大部位的裂纹常采用502胶粘修理。()
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第3题

发动机气缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是()

A.人无机粘结剂法

B.焊接法

C.堵漏剂法

D.堵漏剂法和粘结剂法均可

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第4题

发动机裂纹用堵漏剂方法修复的优点是不需拆卸气缸体,应用简便,效果最好。()
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第5题

零件修复的方法()。

A.机械修复法

B.焊接法

C.喷涂法

D.电镀法

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第6题

高聚物改性沥青防水卷材的施工方法有()。

A.胶粘法

B.冷粘法

C.热熔法

D.热风焊接法

E.自粘法

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第7题

管道渗漏的修复方法有()。

A.焊接法

B.环氧树脂补漏

C.密封剂堵漏

D.管卡堵漏

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第8题

检验气缸体有无裂纹的方法,通常采用()。

A.敲击法

B.磁力探伤法

C.水压试验法

D.超声波探伤法

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第9题

受力不大、裂纹较长或有破洞的机体裂纹,宜采用()法修复。

A.焊补

B.螺钉填补

C.胶补

D.补板

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第10题

建筑装修材料的连接方式常用的有()

A.粘结法

B.栓接法

C.焊接法

D.绑扎法

E.铆接法

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