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昆明地铁6号线电客列车具备()驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

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第1题

昆明地铁3号线电客列车具备()驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

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第2题

昆明地铁首期工程及支线电客列车具备()驾驶模式

A.ATO

B.ATP

C.RM、RM2

D.RMR

E.EUM

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第3题

昆明地铁3号线电客列车DMI司机人机界面,用于显示()

A.速度码

B.开门使能信号

C.驾驶模式

D.列车运行状态

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第4题

昆明地铁首期工程及支线电客列车DMI司机人机界面,用于显示()

A.速度码

B.开门码

C.驾驶模式

D.列车运行状态

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第5题

昆明地铁3号线电客列车车载台正常的工作状态指()

A.信号指示正常

B.工作在集群模式

C.通话组正确

D.列车信息正确

E.时间显示正确

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第6题

下列描述正确的是()

A.昆明地铁6号线线路全长25.353km,运营线路全长24.822km

B.昆明地铁6号线线路全长22.789km,运营线路全长23.355km

C.昆明地铁线路直线标准轨距为1453mm

D.线路分为正线、配线、车场线

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第7题

3,6号线电客列车驾驶模式有()

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

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第8题

昆明地铁6号线在()车上各装有4个集电靴

A.M

B.TC

C.M和TC

D.M2和TC

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第9题

ATB模式为无人驾驶自动折返模式,是一种运营模式,不是驾驶模式,仅在CBTC模式下有效昆明地铁6号线在()设置了无人驾驶自动折返按钮,具有无人驾驶自动折返功能

A.机场中心站

B.大板桥站

C.东部汽车站

D.塘子巷站

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第10题

下列属于昆明地铁电客列车故障类别的是()

A.车门类

B.控制类

C.其它类

D.共性类

E.制动类

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