更多“货物列车后部编挂故障车辆,如该车辆自动制动机作用良好,尾部主机挂于故障车辆前部。()”相关的问题
第1题
回送的事故、故障车辆,原则上应挂于列车尾部,如自动制动机不起作用时,须由车辆人员采取措施,保证不致脱钩。()
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第2题
集尘盒裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,确认尾部故障车A及前部就近车B缓解良好()
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第3题
集尘盒裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,确认尾部故障车A及前部就近车B制动良好()
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第4题
大型养路机械无动力回送,编挂于货物列车尾部时,须经车辆部门进行技术检查。()
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第5题
如果连续连挂关门车在列车前部,后部车辆易发生紧急制动作用。()
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第6题
如果连续连挂关门车在列车前部,后部车辆易发生紧急制动作用。()
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第7题
ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,采用调编或尾部加挂车方法的,确认故障车制动良好()
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第8题
ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,采用调编或尾部加挂车方法的,确认故障车缓解良好()
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第9题
货物列车中因装载货物规定须停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门,称为关门车。()
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第10题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()
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