下列说法中不正确的是：①不具有保向能力的船舶，不应被视为一艘直航船;②"直航船"规定仅适用于"交叉相遇局面"中的被让路船;③"直航船"规定不适用于"责任条款"中的被让路船（）

A.Ⅰ、

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

A.会遇两船中不能按照规则要求采取行动的为直航船，应该保向保速

B.会遇两船中，不应被妨碍的一船为直航船，应该保向保速

C.会遇两船中，不应妨碍他船的船舶在形成碰撞危险后不能成为直航船

D.直航船在两船相遇过程中不仅仅是负有保向保速的责任和义务

A.会遇两船中操纵避让能力差的为直航船

B.会遇两船中不能按照规则要求采取行动的一定为直航船

C.会遇两船中,不应被妨碍的一船为直航船,应该保向保速

D.直航船在两船相遇过程中不仅仅是负有保向保速的责任和义务

A.两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船

B.两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船

C.由于种种原因，致使一艘被让路船无法保持航向航速，则不应视该船为直航船

D.只有具备保向能力的被让路船，才是规则所规定的直航船

A.会遇两船构成碰撞危险，一船根据规则采取行动，另一船则应保向保速

B.会遇两船构成碰撞危险，不应妨碍他船的船舶如果成为直航船，则解除其保向保速的义务

C.不应被妨碍的船舶应保向保速

D.会遇两船中，让路船根据规则采取行动时，直航船则应保向保速

A.直航船的首要义务是保持原来的航向和航速不变

B.船舶之间的责任条款仅适用于互见中

C.狭水道中的追越也仅适用于互见中

D.直航船如果不具备保持航向和航速的能力，则不享受规则赋予的直航船的权利

A.核查避让行动的有效性，仅适用于让路船

B.核查避让行动的有效性，仅适用于负有让路责任和义务的船舶

C.由于直航船具有“保速保向”的权力，因而，查核避让行动的有效性，不适用于直航船

D.让路船与直航船均负有查核避让行动的有效性的责任和义务

A.规则要求 直航船保向、保速是强制性要求

B.规则要求直航船在必要时采取最有助于避碰的行动是强制性要求

C.规则要求直航船独自采取操纵行动以避免碰撞是强制性要求

D.在特定情况下，直航船可以适当地改变航向、航速

A.Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A.Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A.①②

B.②④

C.②③

D.①④