应采取最有助于避碰的行动，就意味着直航船（）Ⅰ、可以背离本规则有关规定Ⅱ、只要当时环境许可，仍应执行本规则有关规定Ⅲ、交叉相遇局面中，不应对本船左舷的船舶采取向左转向

A.Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A.两船航向的交角

B.两船间的方位

C.让路船是否按规则采取避让行动

D.直航船的操纵性能

A.让路船的责任，是应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成

B.让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全的距离上驶过

C.若让路船拒不履行让路的责任与义务，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则让路船就可免除其应让路的责任与义务

A.只有在特殊情况下，才可以背离

B.只有为避免紧迫局面情况下，才可以背离

C.只要在特殊情况下，为避免紧迫危险都可背离

D.背离规则可以背离《规则》的任何一条规定

A.任何改变航向与航速的行为，都是严重违背《规则》的行为

B.只要当时环境许可，则应保持原来的航向与航速

C.如果改变航向与航速，则必须保证他船能在安全的距离驶过

D.如果不履行保向保速的义务，则应承担让路的义务

A.向左转向过他船尾

B.减速让他船过船首

C.右转至与来船航向平行

D.鸣放五短声，并大幅度右转

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A.Ⅰ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅲ

A.上海港的港章

B.《国际海上避碰规则》

C.上海港的港章或《国际海上避碰规则》

D.上海港的港章，凡是上海港的港章和我国现行其他港务法规未尽事宜，仍应遵守《国际海上避碰规则》