更多“抢修方案既要考虑先通后固,缩短断道时间,又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件()”相关的问题
第1题
水害抢修方案既要考虑“先通后固”,缩短断道时间,无需考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。()
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第2题
抢修方案既要考虑“先通后固”,尽量缩短断道时间,又要考虑确保行车安全和为后期修复工作预留条件。()
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第3题
电力设备抢修应按照“先通后复”的原则,尽快恢复对行车设备的供电,做到出动快速、处理得当、信息及时准确、安全迅速。()
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第4题
站台门应急处理原则应先保证正常行车,后进行设备修复,即“先通后复”。()
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第5题
高速《技规》规定,一旦发生灾害,积极组织抢修,尽快修复,争取()或减少中断行车时间。设备修复后,须达到规定标准。
A.不中断行车
B.不限制行车速度
C.缩短中断行车
D.限制行车速度
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第6题
设备故障处理、抢修应贯彻“先采取措施恢复有限条件行车、再逐步修复故障设备设施”的原则,尽量减少对运营的影响()
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第7题
用微波加热器既要考虑到微波的穿透能力,又要考虑含水量的大小。()
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第8题
事故抢修完毕后,根据“先通后复”的原则,对未完全恢复正常状态的设备,要利用后续的“天窗”时间进行处理,必要时可进行带电作业予以修复()
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第9题
接触网抢修遵循“先通后复”和“先通一线”的基本原则。()
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第10题
仓储中心的选址既要考虑城市扩张的速度与方向,又要考虑仓储容量与入库、保管与出库()
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第11题
预铺道岔平台高度必须适宜,既要考虑道岔起落量不宜太大,又要考虑横移时的坡度和纵移的方便。()
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