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[判断题]

单机在车站或自动闭塞区间内非常制动停车后，如条件不允许移动机车时，在站内司机应立即用列车无线调度通信设备报告车站;在区间应立即短接轨道电路，同时用列车无线调度通信设备报告两端车站机车的停车位置。()此题为判断题(对，错)。

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更多“单机在车站或自动闭塞区间内非常制动停车后，如条件不允许移动机车时，在站内司机应立即用列车”相关的问题

第1题

单机在车站或自动闭塞区间内非常制动停车后，如不能立即继续运行时，司机应及时将机车向前移动50m以上，并通知相关车站。（)

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第2题

车站行车室内一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等)。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。（)

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第3题

列车冒进进站（进路)信号机,具备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车，司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。（）

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第4题

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号停车后立即用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员),并通知车辆乘务员（随车机械师)。（)

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第5题

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在()内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m)，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在（)内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站)报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m)，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路

A.区间

B.站内

C.调谐区

D.段管线

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第6题

列车在区间被迫停车后，司机立即使用列车无线调度通信设备向车站值班员（列车调度员)报告，当列车无线调度通信设备无法正常使用时，可使用（）等方式报告。（应知应会《行规》第128条）

A.区间电话或其他通信设备

B.司机指派列车乘务组人员或指派其他铁路员工去就近车站报告

C.双线区间可使邻线列车停车，委托机车司机向前方站报告

D.司机亲自徒步前往车站报告。

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第7题

车站值班员接到列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内（)。

A.所有列车

B.有关列车

C.前行列车

D.续行列车

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第8题

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）

A.10 m

B.15 m

C.5 m

D.25 m

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第9题

列车在站内、区间被迫停车后，司机应使列车保持制动状态，立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员)及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（含因机车故障等原因20min内不能恢复运行时)。（)

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