车站值班员接到列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内（)。

B.其他列车乘务人员使用紧急制动装置(紧急制动阀)停车时，由随车机械师(车辆乘务员)通知司机开车

C.列车调度员(车站值班员)使列车在站内临时停车时，由列车调度员(车站值班员)通知司机开车

D.其他原因的临时停车，列车调度员(车站值班员)应组织司机、随车机械师(车辆乘务员)等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由列车调度员(车站值班员)通知司机开车

A.正常

B.非正常

C.紧急

D.常用

A.司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员)

B.如列车停车后未越过关闭的信号机，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，重新开放信号机再按规定发车

C.如列车停车后已越过关闭的信号机，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认进路正确后，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车

D.遇开放的出站(进路)信号机降级显示时，司机可按照信号机的显示运行，并将情况通知车站

A.10min

B.20min

C.25min

D.30min

B.在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时，该列车必须在线路所通过信号机前停车(在区间内已与线路所车站值班员联系时除外)，将情况通知线路所车站值班员后，再凭线路所通过信号机显示的允许运行的信号继续运行至前方站

C.在自动、自动站间闭塞区段，司机按线路所通过信号机显示的允许运行的信号直接进入线路所停车报告(在区间内已与线路所车站值班员联系时除外)

D.任何情况司机凭信号运行，可不联系车站值班员

A.100m

B.200m

C.1km

D.2km