车站路基面的形状应根据路基宽度、排水要求、路基填挖等情况设计为()()()。

路基是由()和为确保路基本体能正常使用而必须修建的路基防护加固，排水建筑物等组成。

路基按填挖形式不同分为（）、（）、和（）

（）一般设置在路堑、矮路堤、零填零挖路基和陡坡路堤边缘外侧或坡脚外侧，主要用来汇集和排除路基范围之内和流向路基的少量地面水。

【背景材料】某高速公路路基宽24m，沥青混凝土路面，设计行车时速为80km/h。在中心桩号k8+320m处有一座530m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。0号桥台位于水田区域，路基填土高6.5m，地质情况为：表层3.5m厚淤泥质粘土，其下为泥岩。设计要求：桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑50cm填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑;台背全部采用砂砾石填筑，并在顶面设防水层，避免地表水下渗

路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以（），并引排到路基范围以外。在路基施工期，不得任意破坏（）；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。

山坡上的填方路基或半挖半填开裂下沉或整个路基下沉，称（)。

我省公路路基的断面形式一般有（）

高速铁路路基排水设施结构设计使用年限应为（）年，路基边坡防护结构设计使用年限应为60年。

路基的基本形式有（）、（）、零挖断面