发动机燃油系统中的余油系统如何将余油送往低压燃油滤

A.吸走油中气体，防止气塞

B.冷却作用

C.清洁作用

D.加快流速

A.齿轮泵

B.离心泵

C.旋板泵

D.手摇泵

A.开车低氮油通过原料油管线引入低压分离器

B.开车低氮油通过专用管线引入低压分离器

C.开车低氮油通过冲洗油管线引入低压分离器

D.开车低氮油通过重石脑油管线引入低压分离器

A.进气行程

B.压缩行程

C.膨胀行程

D.排气行程

A.主燃滑油热交换器、滑油空气冷却器

B.滑油空气冷却器、伺服燃油加热器

C.滑油空气冷却器、燃油箱散热器

D.主燃滑油热交换器、伺服燃油加热器

A.储存燃油

B.可靠地向发动机供油

C.储存燃油和可靠地向发动机供油

D.加油和抽油

A.直接流回油箱中

B.为主引射泵提供动力

C.直接回到发动机供油管，再供给发动机使用

A.高压燃油泵和低压燃油泵

B.高压燃油泵，低压燃油泵和燃油滤

C.高压燃油泵，低压燃油泵，燃油滤，伺服冲洗油滤

D.高压燃油泵，低压燃油泵，燃油滤，燃油流量传感器

A.油箱、油滤、截止阀和油量表

B.油箱、管道、油滤和油量表

C.油箱、管道、油滤、截止阀

D.油箱、管道、油滤、截止阀和油量表

A.发动机引气

B.滑油加温

C.燃油加温

D.电加温