更多“200—250km/h客专在车站转线调车时,有信号显示的车站,应将GYK转入调车模式,按信号显示,要求动车。()”相关的问题
第1题
200—250km/h客专转线调车时,无信号显示的车站,应将GYK转入目视行车模式,确认进路后方可动车。()
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第2题
200—250km/h客专在车站转线调车时,集控站由车站值班员担任调车领导人。()
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第3题
200—250km/h客专在车站转线调车时,没有车站值班员或集控站改为车站控制时的调车作业,由车站值班员担当调车领导人。()
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第4题
调车作业必须按照调车信号机或调车手信号的显示要求进行。没有信号不准动车,信号不清立即停车。()
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第5题
单机进行调车作业转头、转线等必须由调车工显示起动信号方准动车。()
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第6题
轨道车压轨道电路,调车信号不能开放时,必须得到车站值班员(或驻站联络员)无线电话通知,凭手信号或无线调车灯显设备显示的起动信号动车。()
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第7题
调车作业中,调车指挥人没有显示起动信号,不准动车。()
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第8题
调车作业中,没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车,(但单机返岔子或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车)。()
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第9题
站前折返的车站,人工办理进路显示调车手信号接车,发车手信号发车。()
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第10题
调车作业起动前须全员确认调车信号显示,作业中时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答及联控制度,正确及时地执行信号显示(作业指令)和调车速度的要求,并回示。没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清立即停车。()
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