更多“非正常接发列车作业，在语音记录装置故障，应急人员确认进路上的道岔（包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固后，在接收的准备接发车进路调度命令纸中逐个注明道岔开通位置“×号道岔开通×号道岔（×道)，…”相关的问题
第1题
非正常接发列车作业时应正确、及时准备接发车进路，确认进路上的道岔（包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固。（)
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第2题
采用施工特定行车办法时，车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定（）
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第3题
防护道岔为防止侧面冲突，需将不在所排进路上的道岔（即接发列车进路上衔接的能将邻线隔开的道岔)处于防护位置并予以锁闭。（)
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第4题
信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效开始办理非正常接发列车作业前，必须确认全站到发线上所有道岔的位置，作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确。（)
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第5题
人工准备进路人员必须确认进路上所有故障道岔开通位置正确，正常道岔仅需要在现地工作站上进行电子锁定（)
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第6题
道岔故障、停用时，由应急行车小组人员、电务人员、工务人员共同正确、及时准备接发车进路，应急行车小组人员、电务人员负责道岔加锁、工务人员负责道岔（）
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第7题
《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，发生信号或道岔故障，需以手摇道岔方式接发列车时，作业人员应根据进路准备要求，先加钩锁器，再将道岔手摇至正确位置。（)
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第8题
在无联锁的线路上接发列车时，除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上的道岔加锁。（)
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第9题
接发列车进路上部分或全部道岔联锁表示失效时，进路上无联锁的道岔，无论顺向、对向均须室外人工加锁。（)
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第10题
设有中岔的线路接发列车，准备进路时必须将中部道岔开通所需位置并加锁。（)
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