下列关于380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高压的原因有（)。

A.按规定程序登顶，检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，可将故障编组的所有受电弓远程切除，升另一编组的受电弓，维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05，06车之间的特高压电缆(线号：2501)拆除，并远程切除接地点侧受电弓，隔离接地点后，维持运行

A.高压隔离开关电磁阀故障

B.管路漏风

C.接触网无电

D.车顶高压设备接地

A.高压隔离开关不动作

B.全列无高压

C.MON屏显示受电弓未切除或复位

A.受电弓

B.避雷器

C.高压断路器

D.保护接地开关

A.控制设备或蓄电池的断路器开关跳闸

B.蓄电池电量不足

C.接线不良

D.负载设备故障

A.受电弓没有降下或EGS没有闭合

B.受电弓没有降下且EGS没有闭合

C.受电弓没有降下

D.EGS没有闭合

A.压力传感器无法正常工作

B.调压阀异常

C.显示灯电源断路器断开

D.压力开关故障

A.VCB断开

B.此动力单元所有的辅助电源(APU)失电

C.全列所有的辅助电源(APU)失电

D.TR4变压器故障