在A321飞机燃油系统中，发动机LP（低压）燃油关断活门何时关闭（）

A.出发动机火警电门或发动机起动手柄控制，而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄控制

B.是唯一的燃油关断活门，带有一个相应的兰色灯位于前顶板上的燃油面板

C.翼梁燃油关断活门需用交流电

D.无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF切断）时，翼梁燃油关断活门都关闭

A.燃油增压泵压力下降时

B.发动机关车时或发动机火警按钮按出时

C.发动机火警探测系统探测到发动机火警

D.一直打开，无法关闭

A.低压燃油活门

B.高压燃油活门

C.液压火警关断活门

D.空调组件活门

A.通过发动机火警按钮;

B.探测到火警时自动;

C.通过主电门或发动机火警按钮。

A.关闭相应发动机的引气活门和相应的发电机

B.关断流向相应驱动液压泵的液压油

C.预位两个灭火瓶

D.以上都对

A.关断APU燃油活门

B.APU发动机跳开,关断APU供气活门

C.关断APU,预位APU灭火瓶

D.以上全部

A.燃油翼梁活门不在指令的位置

B.发动机燃油活门不在指令的位置

C.燃油翼梁活门在指令的位置

A.APU在完成一个冷却循环后停车

B.APU立即停

C.APU在低压和高压燃油关断活门关时停

A.加油活门

B.抽油活门

C.交输活门

D.发动机燃油关断活门(梁活门)

A.断开APU发电机，关断APU引气活门

B.关断APU，预位APU灭火瓶

C.以上都对

A、关闭左发动机和翼梁燃油活门;关闭左发动机引气活门

B、左发动机发电机跳开;切断通向左发驱动的液压泵的液压油

C、预位两个发动机灭火瓶

D、以上A、B、C全对