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[单选题]

在同一时间段内,车站同咽喉同线别设为进路自动触发的列车不得超过()列。

A.4

B.5

C.6

D.8

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更多“在同一时间段内,车站同咽喉同线别设为进路自动触发的列车不得超过()列。”相关的问题

第1题

在同一车站连续越站的载客列车不得超过(),同一列载客列车不得连续越两站及以上车站。

A.两列

B.三列

C.四列

D.5列

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第2题

CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理,并通知电务部门进行处理,在《行车设备施工登记簿》内登记。()
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第3题

车站对列车进路设置自动触发前,应逐趟核对列车运行计划(必要时与列车调度员联系核对),确认()等信息正确无误。

A.车次

B.股道

C.方向

D.线别

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第4题

联锁模式下,ATS设备功能正常时,则列车进路可自动触发,由行调确认列车进路触发情况,车站值班员做好监护。()
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第5题

下列哪些进路属于敌对进路()。

A.同一到发线上对向的列车进路与列车进路

B.不同到发线上对向的列车进路与调车进路

C.同一咽喉区内对向不重叠的列车进路

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第6题

在列车密集到发时间段内,当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时,须按车站安排的顺序进行列检作业。()
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第7题

在列车密集到发时间段内,当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时,须按车站安排的顺序进行列车技术作业。()
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第8题

ALSTOM系统对终端模式描述不正确的是()

A.相应信号机设为连续通过信号机

B.当列车占用自动信号机的触发轨道后,联锁设备自动排列出进入岔区的第一条进路,开放信号机。

C.当列车踏入折返区段轨道电路45s后,并且第一条进路解锁,第二条进路(折返进路)可以被排列

D.列车顺序出清折返进路所有轨道电路后,折返进路自动解锁,信号关闭,完成一次折返。

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第9题

接近触发进路()。

A.是自动进路

B.不是自动进路

C.与车站控制有关

D.与TWC有关

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第10题

车站使用人工触发方式准备接发车进路时,车站值班员(信号员)须核对列车进路序列()正确后,方可触发。

A.车次

B.股道

C.方向

D.进路描述

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