A.修理
B.检测
C.改装
D.翻修
第1题
A.通过各种手段使偏离可用状态的航空器或者航空器部件恢复到可用状态
B.不分解航空器部件,而通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件的可用性
C.通过对航空器进行分解、清洗、检查、必要的修理或者换件,重新组装和测试来恢复航空器的使用寿命或者适航性状态
D.对航空器进行排故,使航空器恢复到适航性状态
第2题
A.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于2年
B.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于3年
C.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于4年
D.从事航空器或者航空器部件维修相关工作不少于5年
第3题
A.维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准,并批准放行或者返回使用的人员
B.维修单位中确定航空器满足经批准的标准,并批准放行的人员
C.维修单位中确定航空器部件满足经批准的标准,并批准返回使用的人员
D.维修单位中确定航空器或者航空器部件正常工作,并批准放行或者返回使用的人员
第4题
A.对航空器或者民用航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装工作
B.航空器部件制造厂家的保修
C.航空器部件因设计制造原因的索赔修理
D.航空器制造厂家的保修
第5题
A.民航总局
B.航空器型号合格审定当局
C.航空器及其部件制造厂家
D.其余全部
第6题
A.航空器必须始终满足符合其型号设计要求;
B.航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态;
C.航空器必须始终处于安全运行状态;
D.航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态。
第8题
A.《维修许可证申请书》
B.《维修管理手册》和《维修能力清单》
C.维修单位工作程序
D.本国或者地区民航当局的批准证书和中国用户的送修意向书
第10题
A.民用航空器维修人员执照
B.民用航空器维修管理人员资格证书
C.民用航空器部件修理人员执照
D.以上都不是。
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