CRH5A型动车组在有电救援断30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位，主指令开关在1位换向手柄0位，主手柄在制动区且施加停放制动。（)

动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（)位。

CRH380A统型动车组登顶作业前，随车机械师通知司机闭合主断进行放电，确认动车组已放电后，方可登顶作业。（)

CRH3A型动车组使用（)打开制动控制单元箱门

CRH380A型动车组重联操作时，连挂完成后，（）将制动手柄置“拔取”位，拔出主控钥匙。

CRH380A统型动车组被动车组BP管救援时救援动车组风压通过红色BP塞门进入被救援动车组BP管，救援转换装置将检测的BP管压力转换成动车组的制动指令，该塞门为常打开位。（)

CRH380A统型动车组被动车组使用32芯救援时可以投入主控。（)

CR400AF型动车组,拉动救援动车组解钩绳索，直至钩锁解开（咔哒 声），使用后将手柄恢复在固定 座中；通知司机操作救援动车组 缓慢移动，与过渡车钩分离（）

CRH380AL型动车组司机室操纵手柄包括制动手柄、()及换向手柄等。

CR400BF型动车组主断闭合环路中需采集哪些信号()