《技规》未得到后方站车站值班员准许，列车不得退行到车站进站信号机内方（)

列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或( )信号机(双线区间为领线预告标或特设的预告标)的内方。(应知应会 《技规》第372条)

在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度,不得超过5km/h未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方。()此题为判断题(对，错)。

按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外)列车不准退行。（)

未得到后方站值班员同意，退行列车应在（）外停车。

《技规》在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组)调度员、车站值班员、

在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度不得超过20km/h。未得到后方站（）的内方

高速铁路《技规》规定，在正线、到发线上调车时，须经过列车调度员（车站控制时为车站调度员)准许。（)

6502型电气集中联锁的车站，若进站信号机内方第一轨道区段故障，需办理引导接车时，车站值班员按下，引导按钮，开放引导信号即可。（）

在站内无空闲线路的特殊情况下，接入《技规》第290 条指定的列车时，须经列车调度员（车站值班员）准许。（）

《技规》两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或站间闭塞区间（)