在油品输送过程中，为了预防管线中出现不满流，主要控制下游站场的（)。

A.提高下游站场进站压力

B.降低上游站出站压力

C.降低上游站出站流量

D.提高上游站出站压力

A.站场出站压力

B.站场进站压力

C.站场流量

D.混油位置

A.出站压力急剧上升，进站流量急剧降低

B.出站压力急剧上升，进站流量急剧上升

C.出站压力急剧下降，进站流量急剧降低

D.出站压力急剧下降，进站流量急剧上升

A.[‘aa’,‘bb’,‘dd’]

B.[‘aa’,‘cc’,‘dd’]

C.[‘cc’,‘bb’,‘dd’]

D.[‘aa’,‘bb’,‘cc’,‘dd’]

A.压力下降、流量增大

B.压力上升、流量增大

C.压力下降、流量下降

D.压力上升、流量下降

A.主输泵、给油泵的电流、温度、进出口压力是否在额定范围内

B.流量计、在线密度计读数是否正常，运行是否平稳

C.过滤器的压力差、出站压力是否在额定范围内

D.下游站场下载流量

A.上游站场出站压力突然降低

B.下油站场进站压力突然增加

C.上游站场流量突然降低

D.距离漏点愈近，压力下降幅度越大

A.自首站降量

B.调整停输站场的出站压力设定值

C.上游备用泵启动前，调整上游站设定值，启上游泵，调节出站调节阀

D.将要停输的站场节流，当站压差减小值与泵输出压力相等时停泵

A.上游站的流量急剧减少

B.进站压力迅速升高

C.水击波向上游叠加，使上站出站压力进一步提高

D.水击波向上游衰减，使上站出站压力降低

A.密度

B.进、出站压力

C.中间管道压力

D.流量