一班车线路场景下零担顺序按照：必走货——快递货——零担卡货/城际货——零担普货顺序装车（)

国际联运中对零担货物，应在每一货件上作出标记。（)

道路快件货物运输可以通过整车快运、（）及客车带货的形式进行

按照产品货龄的时间顺序安排库位及收发顺序，货龄长的需要优先安排库位及收发顺序。（)

快递丢货包含整件丢货和内物短少整件丢货，包括常规丢货和偶发丢货（)

下列适合于车站、码头接货方式的是（）

零担破损件经手票数取数逻辑：每件货经过一个经手部门，就记该部门1件经手，若同一件货物多次经过同一部门，则算多件经手（)

线路常规停发包含线路停发不走货和线路停发中转两种（）

不准落空已受理的实货装车需求，确保兑现实货装车。却因特殊情况落空的必须要有书面分析说明，并视情况在次日优先安排装车。（)

在拣货过程中若实际商品库存数量少于内配单需要数量，按照实际数量拣货下架。（)

货物受理不受货物重量、体积、件数和批量限制，不区分整车、零担、集装箱、班列、行包等内部运输组织方式，不考虑车种、车型等内部生产方案，除法律法规明令禁止运输的货物及国际联运、军事运输等货物外，全部按实货重量(体积)进行受理。()此题为判断题(对，错)。