集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。（)

锁闭的调车进路有部分进路使用道岔单锁或只有光带锁闭无调车信号时用语为“…（)好（了)”，如原路返回、压信号折返等情况。

当调车信号机故障不能开放时（道岔还能集中操纵，单独锁闭）如何保证调车作业安全？

进站（）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，（）

未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限)绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时，通知调车指挥人（司机)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。（)

进路锁闭是指：进路在建立状态时进路上（)

动车组调车作业遇调车信号不能开放时，调车领导人须在调车进路准备妥当后，通知司机进行调车作业（）

集中区调车作业，调车信号开放后不得任意变更。遇特殊情况必须变更时，应得到车站调车指挥人的同意后，方可关闭信号。（)

车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认区间空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车。（)

办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后，哪些信号机应开放？并注明开放的顺序。当车列驶入进路时，写出信号机的关闭时机？