铁路局要进一步优化机车乘务方式，推行（)制度，均衡机车乘务员月劳动时间，科学核定定员标准，改善工作条件，加强机车乘务员超劳分析。（应知应会《安规》第70条)

铁路局要进一步优化机车乘务方式，推行地乘分离整备制度，均衡机车乘务员月劳动时间，科学核定定员标准，改善工作条)件，加强机车乘务员超劳分析。（)（应知应会《安规》第70条)

某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。该段改为轮乘机制给机务段带来（）方面的效益

机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度，分为包乘制、轮乘制和()3种。

ABC铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。根据铁路劳动定额的基本理论，本题目中的机车乘务员月乘务公里定额从不同角度看，可能转换为（）

《运规》根据机车运转制、乘务交路和工作条件，合理采用机车运转制和乘务员换班方式；（）

铁路局应依据运输生产实际和发展需要，科学核定机车乘务员定员，合理设置预备率，原则上按12%安排，可根据实际需要适当提高，但不超过（）%。铁路局年度新增人员计划，对机车乘务员人数实行计划单列。《运规》第91条

《运规》机车乘务制度的选择应符合工作时间标准和运输需要，积极推行轮乘制标准班，（）

机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度，分为（）。（应知应会《运规》第18条）

机车乘务制度分为包乘制和轮乘制,机车乘务制度由总公司确定（)

乘务员值乘班制的选择应符合部定机车乘务员（)和运输的需要。