对于ACP上的INT/RAD电门说法不正确的是()

A.按下油门杆上的TO/GA电门

B.按下TO方式电门

C.至少接通一个F/D电门

A.将MASTER TEST电门放ANN位

B.按下主信号灯面板组件上的TEST按钮

C.按下任一个MASTER WARN灯/电门

D.以上全不正确

A.自动油门工作方式电门N

B.自动油门预位电门

C.自动油门脱开电门

D.自动油门工作方式电门SPEED

A.受一个三位电门控制

B.当隔离活门电门在自动位时，活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制

C.将飞机气源总管分为左右两个部分

D.只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时，活门才打开

A.将EFIS控制面板上的地图电门“WPT”在“ON”位

B.将EFIS控制面板上的地图电门“NAVAID”在“ON”位

C.将EFIS控制面板上的地图电门“APRT”在“ON”位

D.将EFIS控制面板上的地图电门“RTEDATA”在“ON”位

A.将P5面板上的飞行操纵A电门放置在ON（打开）位

B.将P5面板上的飞行操纵B电门放置在ON（打开）位

C.将P5面板上的襟翼予位电门放在ARM（予位）

D.将P5面板上的襟翼控制电门放在UP（收上）位

A.可收放着陆灯的控制电门只有“收上”和“ON”位

B.更换可收放着陆灯时必须伸出灯组件

C.只有控制电门在ON位时灯才亮

D.收上和放下灯组件使用115VAC