在国际货物保险中，根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，不能单独投保的险别是()。

下列( )不是构成共同海损的必要条件。

A.威胁船，货共同安全的危险实际存在

B.人为有意识的合理行为

C.船、货受损

D.属于非常性质的损失

下列能够获赔的是( )。

A.投保FPA，装船时因吊钩断裂而造成的货损

B.投保WPA，运输途中因船上饮用水管漏水而使货物有水渍，失去商业价值

C.投保ALL RISKS 和WAR RISK，船和货因战争被核武器摧毁

D.投保ALL RISKS 和WAR RISK，货卸在转运港码头被战争双方当作掩体而损失

“仓至仓”条款是用以明确( )

A.承运人负责的运输责任的起讫

B.保险人负责的保险责任的起讫

C.出口人承担的货物品质担保责任的起讫

FOB合同项下的进口人A于98年2月1日收货后发现货物严重串味，而且是由于承运人B造成的，A与B所订立的运输合同规定货物抵达目的地一年内索赔有效;A向C 保险公司投保一切险加战争险，所订立的主运输保险合同规定货物抵达目的地两年内索赔有效。99年5月1日进行保险索赔，保险公司( )。

A.可以拒赔

B.不可以拒赔

C.赔偿与否要视情况而定